“站在四十周年的新起点，上汽和大众再次续约，将不断拓宽彼此合作的广度和深度，共同支持上汽大众的发展，助力合资企业在电动化、智能化领域‘二次创业’。”12月10日晚间，上汽集团党委书记、董事长王晓秋在上汽大众40周年庆典上表示。
上汽大众成立于1984年10月，是中国最早的轿车合资企业，在2016年至2019年的巅峰时期，其年销量连续突破200万辆。但此后随着自主品牌的异军突起，合资品牌市场份额被不断蚕食，上汽大众2023年年销量也收窄至121.5万辆。
面对新时代下的新挑战，两周前，大众汽车集团与上汽集团双双宣布，双方合资续约至2040年，同时也再次申明将进一步深化战略合作。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆称，上汽大众制定了明确的战略规划，即“2030目标”。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。
在接下来的上汽大众合资合作中，新能源汽车是重点方向。上汽大众将推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混合动力车型。2025年年中，作为奥迪与上汽的合作项目，AUDI品牌首款电动车型将推向市场。2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的两款紧凑级电动汽车将首次投入市场，3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续上市。
与此同时，上汽大众将逐步缩减燃油车产能，加速向智能网联新能源汽车生产的转型。今年下半年以来，上汽大众已经开始对全国生产基地进行整体研判，规划更优的产能布局。例如上海嘉定安亭作为上汽大众最早的生产基地，已经在做相应的规划调整，着力打造成“电动化生产中心、研发创新中心、智能制造中心”。
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肖逸思
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